Blog

Наш опыт? проблемы и причины капитуляции ступицы колеса, и устраните их как можно скорее.

Признаки неисправного ступичного подшипника

Симптомы, связанные со лопнувшим подшипником шины, очень просты: вы будете слышать визжащий звук, пока не начнете ехать по дороге достаточно быстро, чтобы шум мог его заглушить (50 миль в час или более). Музыка указывает на ускоренное трение металла о металл, затем исходит от плохих подшипников, царапающих настоящее, и, что еще хуже, от ближайшей ступицы колеса.

Если это передние центральные подшипники, снятие рулевого управления может усилить этот шум или изменить его высоту.

Распространенные причины ошибок

Наиболее часто используемой причиной отказа ступицы колеса является удар. При затвердении ролика и валка в результате легкого нажатия на предмет плюс провал по дороге вполне возможно будут повреждены подшипники. Аналогичным образом, сломанный или застрявший штамп может привести к попаданию влаги или частиц внутрь ступицы, что приведет к износу отдельных текущих подшипников.

<ул>

Как правило, эти типы длительного износа также более вероятны, так как могут повредить шаровые шарниры, рулевые тяги, стойки, а также другие компоненты шасси/подвески.

Две другие дилеммы, которые часто остаются незамеченными, когда краевые подшипники часто выходят из строя, – это пространственный подшипник ступицы и переходный ток, проходящий через поворотный кулак. Если каждый подшипник даже завизжал или сообщил об отказе продавцу, скорее всего, была повреждена направляющая втулка. При снятии около него видны следы, связанные с шишками или ватными палочками. Вы также можете быть в игре. Любое вмешательство приводит к тому, что концентратор всегда следует заменять.

Преждевременный износ также может быть вызван переходным током, т. е. любое трение создается неточным электрическим полем, которое может создавать самые последние отложения в движущихся частях, связанные с новым шасси. Транспортные средства во время входов и выходов накапливают статическую электрическую энергию, которая лучше всего рассеивается за счет массы транспортного средства. Наименьшее количество плохих баллов = ужасные новости.

Решить проблему

Мастерская может разработать несколько способов поиска неисправных подшипников обода, в том числе ультразвуковые датчики направления. Однако в сфере самообучения более простые методы, требующие больше времени, пожалуй, могут оказаться не менее эффективными.

Простое обращение со ступицами колес во время вождения автомобиля может указывать на то, насколько оно повреждено. Если кто-то едет со скоростью 10 плюс 20 миль в час, обратите внимание на визг, чтобы понять, откуда доносится шум стола.

Если бы неисправную ступицу колеса можно было бы изолировать хотя бы на одной оси, электроника могла бы доставить несколько минут. В противном случае необходимо выполнить следующий тест для каждого колеса.

Безопасно снимите настоящую кабину лифта и даже колесо. Затем качаем площадку (над самой стойкой) руками вверх-вниз (12 часов причем 6 часов). Если есть движение вперед, а также назад (к машине, с другой стороны, полностью от машины), их подшипник соответственно неисправен.

Замена подшипника

К счастью, подшипники легко модернизировать, и в большинстве современных подшипников используются резьбовые или штампованные подшипники. С помощью наиболее желательных инструментов вы можете сделать это самостоятельно:

<ол>