You are currently viewing Een Gemakkelijke Manier Om Configuratiefouten Op Te Lossen

Een Gemakkelijke Manier Om Configuratiefouten Op Te Lossen

Snelle en gemakkelijke pc-reparatie

  • 1. Download en installeer ASR Pro
  • 2. Open het programma en klik op "Scannen"
  • 3. Klik op "Repareren" om het reparatieproces te starten
  • Geniet van een snellere

    Als iemand een instellingenfoutbericht op uw computer ontvangt, bekijk dan deze tips voor het oplossen van problemen.

    1. Algemeen
      1. Hoogtemeters van vliegtuigen zijn onderhevig aan de volgende fouten en factoren, voor zover van toepassing:
        1. Instrument herfst fouten.
        2. Positiefouten van statische soliditeitssystemen van vliegtuigen.
        3. Niet-standaard atmosferische druk.
        4. Uitzonderlijke temperaturen.
      2. Een routinematige hoogtemeterinstelling van 29,92 inch van alle kwik (Hg) alleen op grotere hoogten verlost zichzelf van stationsleesfouten, enkele hoogtemetercomplicaties en fouten veroorzaakt door geografisch vele soorten hoogtemeterinstellingen.
    2. Barometrische hoogtemeterfouten
      1. Hoge druk: Koude, droge ovenmassa’s hebben het potentieel om atmosferische drukken te starten boven de gekoppelde 31,00 Hg. het vliegtuig zal hoger zijn in vergelijking met de hoogte die wordt weergegeven op de barometrische hoogtemeter.
      2. Lage barometrische druk: Een abnormale, zeer betaalbare drukconditie doet zich voor wanneer de barometrische druk van een patiënt ongeveer 28,00 Hg is. hoogte. Deze situatie kan verergeren bij gebruik in extreem goede weersomstandigheden, waardoor de individuele hoogte van uw vliegtuig veel lager kan zijn in tegenstelling tot de weergegeven hoogte.

        OPMERKING-

        settings accident aim

        WEES UITERST VOORZICHTIG WANNEER U BIJ OBSTAKELS OF TERREIN BIJ LAGE DRUK EN/OF TEMPERATUUR VLIEGT.Id=”$paragraph7-2-3″>

    3. Hoogtemeterfout
      1. Fabricage- en constructieprincipes en de vereisten van 16 CFR Deel 43 Bijlage E in Periodieke tests en inspecties helpen wanneer u mechanische, vervormings-, temperatuur- en installatiefouten moet verminderen. (Zie het vlieghandboek om met het instrument te werken.) Schaalfouten kunnen meestal worden waargenomen bij het controleren van de hoogtemeter met de volgende procedure:
        1. Stel de specifieke hoogtemeterinstelling van de luchthaventerminal in die momenteel wordt weergegeven op de specifieke hoogtemeterinstelknop.
        2. Lees de hoogte af op de hoogtemeter. In alle gevallen moet de hoogte een bekende marktplaatshoogte zijn, lees of u zich op het juiste referentievlak bevindt dat wordt gebruikt om de fijne instelling van de algemene hoogtemeter met succes te bepalen.
        3. Als het verschil tussen de specifieke gemarkeerde Als het honderdste van het veld en ook is, is de hoogte die wordt afgelezen van vaak de hoogtemeter plus of min 75 twee voet of meer, de nauwkeurigheid waarvan de hoogtemeter twijfelachtig kan zijn en die kwestie moet worden verwezen naar een groot bergingsstation dat een correcte schatting heeft voor evaluatie en niet te moeilijk is. . correctie.
      2. Het is belangrijk om de rolhoogtemeterinstellingen vooraf in te stellen voor het specifieke dekkingsgebied als u stijgt op een hoogte die ongetwijfeld de standaard hoogtemeterinstelling van 29,92 Hg vereist. van een gebied met extreme druk tot een gebied dat verband houdt met lage druk, zal het vliegtuig het hoofdoppervlak naderen dat wordt aangegeven door de zeer belangrijke hoogtemeter. Een centimeter kwik. Eén fout in de hoogtemeterinstelling komt overeen met 1.000 voet. Stel bijvoorbeeld 29,90 Hg in. Kunst. in plaats van 30,90 rt.
      3. De boekings- of vlieghoogte van de jets wordt bijgehouden door de barometrische hoogtemeter. De procedures voor het aanpassen van de hoogtemeter tijdens gebeurtenissen met hoge en eenvoudig lage atmosferische druk moeten worden gecorrigeerd met behulp van de volgende procedures:
        1. Onder 18.000 voet wordt alleen MSL gerapporteerd.
          1. Barometrische aanscherping: 31,00 Hg of minder.
            1. Pas de hoogtemeter aan om de huidige aangeboden hoogtemeterinstelling te krijgen vanwege een station op de route binnen 100 zeemijlen van het vliegtuig, of;
            2. Als er wordt aangenomen dat er geen station in dit bereik is, overweeg dan de momenteel bekende hoogtemeterinstelling direct vanaf het corresponderende opgegeven station of;

              OPMERKING-

              settings failed aim

              Luchtverkeersleiders zullen deze informatie minstens één keer publiceren tijdens een vlucht of in een vluchtplan voor producten in het luchtruim dat ze zullen controleren:

            3. Als het vliegtuig nog lang niet is uitgerust met een radio, stelt u de hoogtemeter in op de hoogte van de luchthaven en gebruikt u de fijnafstemming van de hoogtemeter die recentelijk beschikbaar was.
          2. Als deze luchtdruk hoger is dan 31,00 Hg, moet u een definitieve Notam krijgen om het relevante topografische gebied aan te geven. NOTAM zal ook elk van onze instituten voorstellen om enkele procedures uit te voeren:
            1. Alle vliegtuigen: alle vliegtuigen zullen slechts 31,00 Hg hebben voor vluchten die 18.000 voet boven zeeniveau volgen. Houd deze specifieke optie vast totdat u het probleemgebied verlaat of totdat u het hele begin van het eindnaderingselement bereikt op een willekeurig instrumentprogramma. Pas de vooraf ingestelde hoogtemeterinstelling 31st (boven 0.00Hg) aan als u veel segmenten nadert, indien mogelijk het laatst. Als deze specifieke huidige hoogtemeterinstelling zeker mogelijk is, is het waarschijnlijk dat bij een bepaalde instelling boven 31,00Hg.
            2. Stel 31:00″ Hg in op de nieuwe hoogtemeter voordat u tijdens een nadering of anders afgebroken nadering contact maakt met de laagste hoogte die hoort bij verplichte/vrijloophoogten of 1500 voet boven niveau (AGL).

              OPMERKING-

              Luchtverkeersleiding zal efficiënte hoogtemetercontrole bieden en straaljagerpiloten instrueren om 31,00 inchHg te bereiken. Kunst. door hun hoogtemeters als gevolg van vliegen gevolgd onder 18.000 voet boven zeeniveau met de getroffen gebieden.

            3. Er zijn niet veel meer beperkingen voor vliegtuigen die naar de bestemming vliegen en die in staat zijn tot klimaat- en hoogtemeterinstellingen boven 31,00 Hg.
            4. Vluchten worden beperkt door lokale VFR-weersomstandigheden van en naar uw luchthaven waar het helemaal niet mogelijk is, maar bepaal eerder nauwkeurig de atmosferische druk op 31,00 Hg.
            5. Snelle en gemakkelijke pc-reparatie

              Wordt uw computer iets langzamer dan vroeger? Misschien krijg je steeds meer pop-ups, of lijkt je internetverbinding een beetje vlekkerig. Geen zorgen, er is een oplossing! ASR Pro is de revolutionaire nieuwe software die u helpt al die vervelende Windows-problemen op te lossen met slechts één klik op de knop. Met ASR Pro werkt uw computer in een mum van tijd als nieuw!

            6. 1. Download en installeer ASR Pro
            7. 2. Open het programma en klik op "Scannen"
            8. 3. Klik op "Repareren" om het reparatieproces te starten

            9. Geniet van een snellere

              Settings Error Aim
              Reglage Erreur Objectif
              Erro De Configuracao Objetivo
              Einstellungen Fehler Ziel
              Ustawienia Bledu Cel
              Oshibka Nastroek Cel
              Errore Di Impostazione Obiettivo
              Installningar Fel Mal
              설정 오류 목표
              Objetivo De Error De Configuracion