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Un Modo Semplice Per Correggere Gli Errori Di Configurazione

Riparazione del PC facile e veloce

  • 1. Scarica e installa ASR Pro
  • 2. Apri il programma e fai clic su "Scansione"
  • 3. Fai clic su "Ripara" per avviare il processo di riparazione
  • Goditi un più veloce

    Se apri un messaggio di errore delle impostazioni sul suo computer, dai un’occhiata a questi suggerimenti per la risoluzione dei problemi.

    1. Generale
      1. Gli altimetri degli aeromobili sono soggetti ai seguenti difetti e fattori, a seconda dei casi:
        1. Errori di temperatura ambiente dello strumento.
        2. Errori di posizione dei sistemi di durezza statica degli aeromobili.
        3. Pressione atmosferica fuori standard.
        4. Temperature eccezionali.
      2. Una tipica posizione dell’altimetro di 29,92 pollici di mercurio (Hg) semplicemente ad altitudini più elevate elimina gli errori di lettura della stazione di polizia, alcuni errori dell’altimetro e anche gli errori causati dalle impostazioni geograficamente di un altro altimetro.
    2. Errori dell’altimetro barometrico
      1. Alta pressione: l’aria pubblica fredda e secca ha il potenziale per creare pressioni ambientali superiori a 31,00 Hg. spesso l’aeromobile sarà più alto del normale rispetto all’altitudine visualizzata sull’altimetro barometrico.
      2. Bassa pressione barometrica: una condizione anormale di basso stress e ansia si verifica quando la pressione barometrica di un modello è di circa 28,00 Hg. primo. Questa situazione può essere esacerbata ogni volta che si opera in condizioni climatiche estremamente fredde, sapendo che l’altitudine effettiva dell’aeromobile potrebbe essere molto più bassa dell’altitudine principale visualizzata.

        NOTA-

        impostazioni errore obiettivo

        SI PREGA DI ESTREMA ATTENZIONE QUANDO SI VOLANO VICINO A OSTACOLI O TERRENI A BASSA PRESSIONE E/O TEMPERATURA.Id=”$paragraph7-2-3″>

    3. Errore dell’altimetro
      1. Le procedure di produzione e installazione e i requisiti di 14 CFR Parte 43 Appendice E per le prove periodiche e l’ispezione aiutano allo stesso modo a problemi meccanici, di deformazione, temperatura e installazione. (Vedere il Manuale di volo per lo strumento.) Gli errori di scala possono generalmente essere annotati quando si controlla l’altimetro utilizzando attualmente la procedura seguente:
        1. Impostare l’impostazione dell’altimetro della destinazione del volo specifica attualmente visualizzata sul quadrante di impostazione dell’altimetro.
        2. Leggere l’altitudine sull’altimetro specifico. In tutti i casi, la lunghezza deve essere un picco di campo noto, da leggere se ci si trova su quel piano di riferimento appropriato utilizzato per decidere la regolazione fine di parte dell’altimetro.
        3. Se la differenza tra il tipo di centesimo di campo segnato e tutta l’altezza letta dall’altimetro è indubbiamente più o meno 75 piedi insieme a più, l’accuratezza del loro altimetro potrebbe essere discutibile e la procedura dovrebbe essere riferita a una stazione di riparazione che ha una stima adeguata per la valutazione ed è possibile. . correzione.
      2. È importante impostare tutte le impostazioni dell’altimetro di rollio per l’area di esposizione diretta se si vola a un’altitudine che non richiede l’impostazione standard dell’altimetro relativa a 29,92Hg. da una zona di carico estremo ad una zona di bassa pressione, il velivolo si avvicinerà al traguardo indicato dall’altimetro principale. Un pollice di mercurio. Un errore di modalità altimetro equivale a 1000 metri. Ad esempio, impostare 29,90 Hg. Arte. invece di 30,90 rt.
      3. L’altitudine di crociera o addirittura l’impennata dell’aeromobile sono mantenute dall’altimetro barometrico. Le procedure di regolazione dell’altimetro durante eventi di pressione atmosferica elevata e carente devono essere regolate utilizzando le seguenti procedure:
        1. Al di sotto di 18.000 caviglie e stinchi, viene segnalato solo MSL.
          1. Pressione barometrica: 31,00 Hg o meno.
            1. Regolare e altimetro in modo che l’altimetro corrente riportato sia impostato a causa di una stazione su tutte le rotte entro 100 miglia nautiche provenienti da tutti gli aeromobili, oppure;
            2. Se non c’è praticamente nessuna stazione in questo intervallo, utilizzare l’impostazione dell’altimetro attualmente nota di una persona da una particolare stazione fornita corrispondente o;

              NOTA-

              settings error goal

              I controllori del traffico aereo pubblicheranno informazioni distinte almeno una volta durante un volo favoloso o in un piano di viaggio con equipaggiamento nello spazio aereo controllato da alcune persone:

            3. Se l’aereo non è completo di radio, imposta l’altimetro sull’altitudine dell’aeroporto o utilizza la regolazione fine dell’altimetro disponibile prima della partenza.
          2. Se tale pressione barometrica supera i 31,00 Hg, sarà approvato un Notam finale per dichiarare il quartiere geografico di riferimento. NOTAM presenterà inoltre all’ente l’espletamento delle procedure:
            1. Tutti gli aerei: tutti gli aerei saranno con 31,00″ Hg per voli inferiori a 18.000 caviglie e stinchi sul livello del mare. Mantieni questa alternativa finché non abbandoni l’argomento interessato o finché non raggiungi il segmento essenziale del segmento di approccio finale qualsiasi tipo di approccio strumentale. Regola l’impostazione dell’altimetro preimpostata trentuno (sopra 0,00Hg) mentre ti avvicini a tutte le clip, per ultime se possibile. Se l’impostazione aggiornata dell’altimetro è sicuramente disponibile, è probabile che su un anello superiore a 31.00Hg.
            2. Impostare 31:00″ Hg durante il nuovo altimetro prima di raggiungere l’altitudine generalmente più bassa associata alle altitudini obbligatorie/di autorizzazione oltre a una quantità di (AGL) di 1500 piedi sopra il suolo durante un avvicinamento o appena interrotto.

              NOTA-

              Il controllo del traffico aereo garantirà il controllo dell’altimetro e istruirà i piloti che raggiungeranno i 31,00 pollici Hg. Arte. sui loro particolari altimetri dovuti al volo qui ci sono circa 18.000 piedi sul livello del mare nelle aree colpite.

            3. Non ci sono standard aggiuntivi per gli aerei che volano in un punto in grado di impostare e anche misurare le impostazioni dell’altimetro sopra 31,00 Hg.
            4. I voli sono limitati dalle condizioni diurne VFR locali da e per un aeroporto dove non è possibile, ma il modo corretto determina la pressione atmosferica sopra menzionata 31,00 Hg.
            5. Riparazione del PC facile e veloce

              Il tuo computer è un po' più lento del solito? Forse hai ricevuto sempre più pop-up o la tua connessione Internet sembra un po' imprevedibile. Non preoccuparti, c'è una soluzione! ASR Pro è il nuovo software rivoluzionario che ti aiuta a risolvere tutti quei fastidiosi problemi di Windows con il semplice clic di un pulsante. Con ASR Pro, il tuo computer funzionerà come nuovo in pochissimo tempo!

            6. 1. Scarica e installa ASR Pro
            7. 2. Apri il programma e fai clic su "Scansione"
            8. 3. Fai clic su "Ripara" per avviare il processo di riparazione

            9. Goditi un più veloce

              Settings Error Aim
              Reglage Erreur Objectif
              Erro De Configuracao Objetivo
              Instellingen Fout Doel
              Einstellungen Fehler Ziel
              Ustawienia Bledu Cel
              Oshibka Nastroek Cel
              Installningar Fel Mal
              설정 오류 목표
              Objetivo De Error De Configuracion