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Risolto: Come Riparare Un Singolo Bug Della Motosega Nel Carburatore Walbro.

 

Potresti vedere un codice di errore che indica la risoluzione dei problemi per la tua motosega a carburatore Walbro. Si scopre che ci sono diverse scale che puoi prendere per risolvere il problema qui, ed è esattamente quello che farò ora.

 

 

Ripristina il carburatore Walbro alle impostazioni predefinite Walbro

Come iniziare a regolare il carburatore su qualsiasi tipo di motosega Walbro?

Individuare le due viti di adattamento del carburante sul lato del gruppo carburatore metallico principale.Ruotare i due chiodi con cautela in senso orario per fissare la base della vite effettiva al carburatore.Tenere il pedale dell’acceleratore di una persona ben aperto per accelerare assolutamente il motore del veicolo.

Qualsiasi impostazione “standard” è un buon inizio per la risoluzione dei problemi di un carburatore. Per fare ciò, stringere bene entrambe le viti (non saldamente, girare abbastanza), quindi eseguire 1 giro e mezzo completo. Per fare ciò, il nostro motore deve avviarsi e spegnersi, tuttavia può essere mal controllato. Se non riesci a iniziare in un punto particolare, prova a torcere il supporto delle unghie e avanti finché l’azione non ha luogo. In caso contrario, il problema della combustione è probabilmente qualcos’altro, tremendamente simile a un ugello intasato o a una scintilla flessibile.

Puoi trovare manuali particolari ed elenchi di parti per i carburatori Walbro QUI nella sezione dei registri dell’officina

Il carburatore Walbro si avvia e si ferma dopo pochi minuti

Il carburatore Walbro è relativamente intasato. La causa più comune a causa di un carburatore lento o intasato è senza dubbio l’iniezione di carburante in una motosega, tosaerba, tagliasiepi con un gonfiatore a che fare, o per molte ore. Nel tempo prezioso, alcuni degli ingredienti vivi presenti nel carburante potrebbero scomparire, lasciando in secondo piano proprietà e funzioni più spesse e più appiccicose. Questo carburante appiccicoso può intasare un nuovo carburatore e impedire l’avvio del motore elettrico. Se a questo punto il carburatore è intasato, prova a pulire il carburatore. Se la pulizia del carburatore principale non è efficace, considerare la revisione o la sostituzione di solito del carburatore.

Regolazione vite del minimo LA (bassa velocità)

L’elica di regolazione della miscela è la tua vite attuale, che è generalmente contrassegnata con la lettera L all’interno della ghisa del carburatore. Girare una vite molto lentamente in senso antiorario, anche se si sente un rumore di motore. Continua a girare finché la velocità del mio programma non inizia a rallentare, inoltre scrivilo. Ruotando ora un’elica in senso orario, il nostro motore potrebbe accelerare fino a raggiungere un grande picco, quindi la sua velocità dovrebbe diminuire nuovamente, indicando dal vivo tale posizione. Ora basta puntare una vite nel mezzo di tutte queste due posizioni.

Regolazione del disordine ad alta velocità

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Per fare ciò, la nostra organizzazione vuole ripetere le operazioni che in particolare abbiamo usato per la prima elica, solo con il motore alla velocità effettiva: girare lentamente in senso antiorario fino al motore principale la velocità diminuisce, cioè in senso orario, e anche centrare l’elica tra i due punti consumatori …

Fine alterazione del carburatore Walbro

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Ricordare che ruotando la vite in senso antiorario si aiuta a rendere la miscela più ricca (più aria – aria), e ruotandola in senso orario (più ossigeno necessario si riempie). Un motore troppo pieno non elimina completamente il passaggio di gas in eccesso, con conseguente maggiore incrostazione delle nostre candele e molto fumo durante il consumo. In qualsiasi borsa da viaggio, non produce poteri per numero. È sempre meglio sbagliare definitivamente dal lato del tuo motore a due tempi, cioè un’auto a due tempi, poiché carburante magro significa anche lubrificazione a grasso non richiesta.
Per ottenere questo fantastico e leggermente alto Ci cm, il cliente deve girare l’elica ad alta velocità in senso antiorario fino a quando il motore costantemente carico inizia a funzionare a pieno regime. Mentre il motore è anche sull’acceleratore, gira tutto in senso orario fino a quando funzionerà, ma quel tanto che basta per mantenere la maggior parte del motore in funzione senza intoppi.

Acceleratore carburatore Walbro

Estrarre il motore per alcuni secondi al minimo, quindi segnalare la situazione a tutto gas. La velocità del motore dovrebbe essere aumentata al massimo per alcuni secondi. Se l’altro oscilla, girare la vite di regolazione del minimo in senso antiorario, ma sfortunatamente non più della dimensione necessaria per la fessura della vite di regolazione nel momento migliore, fino a raggiungere un’accelerazione regolare.

Ritardo carburatore Walbro

Avvia il motore al massimo per qualche secondo, quindi rilascia completamente l’acceleratore. La velocità del motore dovrebbe certamente tornare a un ritmo minimo costante in circa due secondi. Se uno viene nuovamente ridotto al minimo accelera, anche il minimo funzionerà in modo incoerente, regolare il disordine di regolazione del minimo in base a Non ottenere una presa di lunga durata che non superi la larghezza massima della fessura di adattamento della vite.

Risoluzione dei problemi del carburatore Walbro, fase di ispezione finale
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Ruotare la sicura in senso orario per accelerare il tenditore e quindi in senso antiorario per rallentarlo per ultimo in modo controllato. Se la tua tecnica è dotata di una frizione i465 di colore scuro che si innesta automaticamente quando tipicamente il motore accelera, dovresti impostare la nostra velocità al minimo di uno dei dispositivi dell’autore appena al di sotto delle soglie utilizzate dalla frizione. In caso contrario, le persone dovrebbero abituarsi a mantenere il regime principale il più basso possibile sulla strada per mantenere il motore in funzione senza intoppi. Le guide alla risoluzione dei problemi per i carburatori Walbro possono essere trovate nel passaggio del manuale corrente per il tuo modello Walbro specifico.

 

 

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