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Come Risolvere Un Errore Di Risoluzione Dei Problemi Di Un Cuscinetto Ruota

A volte il tuo corpo umano può generare un errore che indica un’ottima risoluzione dei problemi dei cuscinetti delle ruote. Di solito possono esserci molte ragioni per questo problema.

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    Tutto inizia con le canzoni. Con la piccola radio accesa e per di più spenta, queste finestre potrebbero essere facili da ignorare all’inizio. Ma più chilometri percorrono un’auto pubblica e una moto, più forte diventa il sibilo moderno, trasformandosi in un suono metal-on-metal che non può essere ignorato.

    Noti effettivamente anche altri segni, tra cui punte allentate o usura irregolare attualmente sulle ruote accessorie. Questi sono tutti suggerimenti che il cuscinetto della ruota di una persona si sta quasi certamente consumando e molte di queste persone dovrebbero essere prese sul serio. In caso contrario, l’individuo potrebbe perdere una ruota mentre è in grado di guidare, il che può essere devastante.

    hub per la risoluzione dei problemi

    Il nostro consiglio? Scopri questi sintomi e danni al mozzo dell’auto e fallo riparare il prima possibile.

    Segni di un cuscinetto ruota difettoso ka

    Come fai a sapere che la tua posizione è pessima?

    ronzio. Il sintomo più semplicemente riconoscibile e anche il più noto di un cuscinetto dei comandi dello sterzo fallito è un suono.Grida, ringhia.Fare clic su Suono.le ruote oscillano.Errore dell’ABS.Usura irregolare dei pneumatici.L’auto spinge in una direzione.vibrazione del volante.

    I sintomi di una ruota dura che colpiscono normalmente sono relativamente semplici: sentirai praticamente qualsiasi stridio distinto fino a quando non guidi con abbastanza successo da poter bloccare il rumore della strada (50 mph o forse più). Il rumore del metallo sul materiale metallico è lo sfregamento ad alta velocità, inoltre è dovuto al fatto che i cuscinetti difettosi graffiano i loro alloggi oltre, in modo più pericoloso, il mozzo della ruota al loro interno e intorno a loro.

    Se si tratta di cuscinetti a portale anteriore, la chiusura del volante può aumentare notevolmente il rumore o modificare il tipo di passo.

    Cause comuni di errore

    La causa più diffusa di cedimento del cuscinetto ruota è sicuramente l’impatto. Inoltre, se la fatica e la ruota colpiscono un oggetto e sono gravemente danneggiati, è probabile che i cuscinetti siano danneggiati. Allo stesso modo, le guarnizioni rotte o malandate possono consentire all’umidità o sono come una calamita di entrare nel mozzo e ostacolare le prestazioni dei cuscinetti.

  • Squilibrio pneumatico/ruota
  • Usura o distruzione dei componenti delle sospensioni
  • Pneumatici personali a basse prestazioni
  • In genere, i tipi di proprietà di lunga usura in realtà sono anche guarnizioni, tiranti, puntoni e molti componenti di telaio/sospensione.

    Altri due problemi che spesso passano inosservati quando i cuscinetti automatici si guastano costantemente sono un mozzo danneggiato e una corrente di lavoro che punta all’articolazione dello sterzo. Se i cuscinetti muoiono o segnalano un’inoperabilità per un certo periodo di tempo, il cuscinetto principale è indubbiamente probabilmente danneggiato. Una volta rimosso, indica graffi e ammaccature. Potrebbe forse anche essere correlato a Outround. In molte di queste opzioni è necessario: sostituire l’hub.

    La regolazione prematura può anche essere causata dal flusso di corrente di esercizio, ad es. H dovuto direttamente all’attrito causato da una messa a terra elettrica difettosa, che può causare un accumulo completo di calore quando parti di alcune strutture sono in movimento. I veicoli accumulano elettricità statica verso l’alto durante il funzionamento, che viene normalmente dissipata anche attraverso le posizioni a terra del veicolo. Terreno cattivo = indica notizie inadeguate.

    Risolvere la natura del problema

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  • Nel negozioCi sono diversi metodi per trovare cuscinetti ruota difettosi, microfoni online o ultrasuoni. D’altra parte, strade più semplici, ma che richiedono più tempo, non sono meno efficaci nell’officina del fai-da-te.

    Ascolta qualcuno sui mozzi delle ruote, come i vialetti, in televisione, mostra all’auto quale è di bassa qualità. Se qualcuno viaggia a circa 10-20 mph, ascolta attentamente quegli strilli, potresti essere inorridito nel sapere da quale ruota sta venendo fuori.

    Se il problema può essere limitato tornando a un hub che è molto su un asse, il tempo può essere evitato. In caso contrario, nella prospettiva del test dovrebbero essere riportate informazioni su quasi tutte le ruote. Alza

    Riparare l’auto e rimuovere le ruote e la ruota. Poi il solito cuore (attraverso l’autostrada stessa) con mutui a tasso variabile alzati e abbassati (12:00 e poi 6:00). Se c’è il ritorno e il 4° (fuori o lontano dalla tua auto privata), potrebbe esserci un pessimo rilevamento.

    Sostituzione del cuscinetto

    risoluzione dei problemi dei cuscinetti del mozzo

    Fortunatamente, i cuscinetti sono veloci da sostituire, la maggior parte dei veicoli moderni utilizza cuscinetti a vite oa bussola. Con gli strumenti giusti, hai il potenziale per eseguire tu stesso questa sostituzione:

    1. Parcheggia la tua 4 porte su una superficie piana e sicura, quindi blocca le ruote su cui probabilmente non stai lavorando.
    2. Allentare i dadi dell’inferitura e di conseguenza utilizzare un martinetto per sollevare la ruota di una persona.
    3. Rimuovere i dadi di tensione e sradicare la ruota.
    4. Rimuovi la pinza grazie a una chiave a tubo.
    5. Rimuovi il cappello da baseball antipolvere, la spilla, la coppiglia e il maniaco del castello. Il coperchio di assemblaggio è un giovane coperchio di plastica o metallo che assicura alcuni componenti del rotore e può essere sicuramente rimosso con le pinze montate. C’è anche una coppiglia di blocco sotto il coperchio antipolvere, che può essere rimossa con le pinze.
    6. Rimuovere il rotore effettivo. Rimuovere prima il cuscinetto esterno, quindi il rotore stesso. Se il gioco si blocca, usa un buon martello di gomma solida per rompere un po’ l’idea.
    7. Svita i bulloni del mozzo e rimuovi questo tipo dal vecchio mozzo. La tabella viene visualizzata dietro l’hub.
    8. Smontare il nodo di armatura effettivo. Per accedere ai cuscinetti, è necessario rimuovere direi il mozzo.
    9. Rimuovi le razze e cancella le connessioni. Questo di solito è incluso Nessuna razza di distruzione oltre a un martello da trapano e uno scalpello noti anche come smerigliatrice. Una volta che le gare sono estese, collegale all’interno dell’innovativo gruppo. Prepara gli stracci: è probabile che ci sia molto grasso, sicuramente!
    10. Installa tutti i nuovi cuscinetti delle ruote e gli anelli. Prepara un martello per posizionare ciascuno dei nostri rami in posizione con un paio, quindi tocca, lubrifica e installa un nuovo problema congenito. Usa molto grasso e assicurati che tutti i cuscinetti siano correttamente diritti e retratti il ​​più possibile.
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