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Réparé : Comment Réparer Un Parasite De Tronçonneuse Dans Le Carburateur Walbro.

 

Vous pouvez voir un superbe code d’erreur indiquant le dépannage de votre incroyable tronçonneuse à carburateur Walbro. Il s’avère qu’il existe plusieurs étapes que vous pourriez très bien prendre pour résoudre ce problème, et c’est d’ailleurs exactement ce que nous allons faire maintenant.

 

 

Réinitialiser le carburateur Walbro aux paramètres par défaut de Walbro

Comment façonnez-vous le carburateur sur une tronçonneuse Walbro ?

Localisez les deux vis de changement de carburant disponibles sur le côté de l’assemblage du carburateur en fer.Tournez les deux vis fortement dans le sens des aiguilles d’une montre pour fixer la vis principale initiale au carburateur.Gardez l’accélérateur grand ouvert pour accélérer complètement une sorte de moteur de véhicule.

Tout réglage « standard » devrait être un bon point de départ pour résoudre un problème de carburateur. Pour ce faire, serrez complètement les deux vis (pas fermement, améliorez suffisamment), puis tournez 1½ interrupteurs complets. Pour ce faire, le moteur voudra démarrer et s’arrêter, même s’il pourrait être mal contrôlé. Si vous ne parvenez pas à commencer à ce stade, essayez de tordre les ongles en arrière et jusqu’à ce que l’action se déroule. Si ce n’est pas le cas, alors le problème de fonte est probablement autre chose, vraiment comme le fait que vous ayez simplement bouché la buse ou l’étincelle molle.

Vous pouvez trouver des manuels détaillés et des listes de pièces détachées pour les carburateurs Walbro ICI dans la phrase des livres d’atelier

Le carburateur Walbro démarre et s’arrête ensuite après quelques secondes co

Le carburateur Walbro est vraiment bouché. La cause la plus fréquente d’un carburateur en forme de tortue ou bouché est de nourrir un coup de feu dans une tronçonneuse, une tondeuse, une haie plus élégante avec un gonfleur allumé ou pendant de nombreuses heures. Au fil du temps, certains des ingrédients vivants de l’essence ou du diesel peuvent disparaître, laissant derrière eux des maisons et des fonctions plus épaisses et plus collantes. Ces ressources énergétiques collantes peuvent obstruer le carburateur et empêcher le moteur électrique de démarrer. Si le carburateur est maintenant bouché, essayez de nettoyer le carburateur. Si le nettoyage du carburateur principal est inefficace, pensez à réviser ou à remplacer le carburateur.

Réglage de la vis de ralenti LA (basse vitesse)

La vis de réglage du mélange est la vis actuelle, qui est maintenant marquée de la lettre L sur la fonte exacte du carburateur. Tournez la vis très lentement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, même si vous entendez un bruit de moteur. Continuez à tourner jusqu’à ce que la vitesse du programme démarre pour ralentir et écrire le produit. Maintenant, tournez l’hélice dans le sens des aiguilles d’une montre, notre propre moteur devrait accélérer pour vous jusqu’à un pic important, puis son amélioration devrait diminuer à nouveau, indiquant cet état. Maintenant, pointez simplement la vis vers le milieu de ces deux points.

Réglage de la vis à grande vitesse

dépannage scie à chaîne walbro carb

Pour ce faire, nous voulons répéter les opérations que nous avions pour la première hélice, en ne proposant que le moteur à plein régime : tourner lentement et progressivement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le moteur hustle drops, c’est-à-dire dans le sens des aiguilles d’une montre, et centre une sorte d’hélice entre les deux lieux de consommation…

Réglage fin de notre propre carburateur Walbro

dépannage de la tronçonneuse à glucides walbro

N’oubliez pas que rebondir autour de l’attache dans le sens inverse des aiguilles d’une montre rend le mélange plus riche (plus de carburant – d’air), ainsi que de le tourner dans le sens des aiguilles d’une montre (plus de remplissages inhalés). Un moteur trop rempli ne brûle pas énormément l’excès de gaz, ce qui entraîne plus d’encrassement des connexions d’étincelles et plus de fumée en raison de la consommation. En tout cas, cela fait une différence de ne pas produire des puissances de nombre. Il est toujours préférable de se tromper avec le côté d’un véhicule à deux temps, c’est-à-dire une voiture à deux temps, car une réduction de carburant signifie également un huilage de graisse indésirable.
Pour atteindre ce cm Ci optimal et seulement un peu élevé, vous devez si vous voulez tourner l’hélice à grande vitesse dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le moteur constamment chargé commence à tourner à peu près à plein accélérateur. Pendant que le moteur est à votre accélération actuelle, tournez-le dans le sens des aiguilles d’une montre au fur et à mesure, mais vous en avez assez pour que le moteur démarre en douceur.

Accélération du carburateur Walbro

Tirez le moteur quelques secondes au ralenti, puis racontez la situation à plein régime. La vitesse du moteur doit être augmentée pour atteindre le plein pendant quelques secondes. Si l’autre oscille, tournez la vis de réglage sans rien faire dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, mais pas beaucoup plus que la taille de la fente de la vis de réglage fin à la fois, jusqu’à ce qu’une accélération douce soit enfin obtenue.

Retard du carburateur Walbro

Faites tourner le véhicule à plein régime pendant quelques secondes, puis relâchez l’accélérateur à 100 %. Le régime moteur doit revenir à un régime de ralenti constant en l’espace de deux secondes. S’il est beaucoup plus réduit au ralenti, la capacité de ralenti fonctionnera également de manière erratique, ajustez cette vis de réglage du ralenti conformément à Ne pas obtenir une prise cohérente, cela ne dépasse pas la taille maximale de la fente de réglage de la vis.

Dépannage du carburateur Walbro, étape d’inspection finale
double ralenti

Tournez le boulon dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter le taux de transfert des données et dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour le ralentir de manière supervisée. Si votre appareil est prêt avec un embrayage noir i465 qui s’engage automatiquement lorsque le moteur s’améliore, vous devez régler le tempo de ralenti de l’un de nos appareils simplement en dessous des seuils utilisés par votre embrayage actuel. Si ce n’est pas le cas, vous devriez avoir l’habitude de garder le régime même si bas que possible pour que le moteur tourne bien. Des guides de dépannage uniquement pour les carburateurs Walbro peuvent être trouvés dans la section des manuels actuels pour votre principal modèle Walbro spécifique.

 

 

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