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Eine Wirklich Einfache Möglichkeit, Formationsfehler Zu Beheben

Schnelle und einfache PC-Reparatur

  • 1. Laden Sie ASR Pro herunter und installieren Sie es
  • 2. Öffnen Sie das Programm und klicken Sie auf "Scannen"
  • 3. Klicken Sie auf "Reparieren", um den Reparaturvorgang zu starten
  • Genießen Sie ein schnelleres

    Wenn Sie auf Ihrem Computer eine Fehlermeldung zur Fehlerbehebung erhalten, sehen Sie sich diese Tipps zur Fehlerbehebung an.

    1. Allgemeines
      1. Flugzeug-Höhenmesser unterliegen den folgenden Fehlern und Fehlern, soweit zutreffend:
        1. Fehler der Instrumentensaison.
        2. Positionsfehler ähnlich den statischen Steifigkeitssystemen von Flugzeugen.
        3. Nicht standardmäßiger Umgebungsdruck.
        4. Außergewöhnliche Temperaturen.
      2. Eine typische Höhenmessereinstellung in Richtung 29,92 Zoll Quecksilbersäule (Hg) nur in den höheren Lagen eliminiert Störungen der Stationsanzeige, einige Höhenmesserfehler und Fehler, die durch geografisch unterschiedliche Höhenmessereinstellungen verursacht werden.
    2. Barometrische Höhenmesserfehler
      1. Hochdruck: Kalte, trockene Luftmassen haben dieses besondere Potenzial, atmosphärische Drücke von über 31,00 Hg zu erzeugen. Das Flugzeug ist wahrscheinlich höher als die auf dem barometrischen Höhenmesser angezeigte Höhe.
      2. Niedriger barometrischer Psi: Ein anormal niedriger Druckzustand tritt auf, wenn der barometrische Druck einer Person etwa 28,00 Hg beträgt. Höhe. Diese Krise kann sich verschärfen, wenn Sie unter extrem kalten Wetterbedingungen operieren, was dazu führen kann, dass die tatsächliche Höhe Ihres Flugzeugs viel niedriger ist als die angezeigte Höhe.

        HINWEIS-

        Einstellungsfehler Ziel

        SEIEN SIE BITTE EXTREM VORSICHTIG, WENN SIE IN DER NÄHE VON HINDERNISSEN ODER GELÄNDE BEI ​​NIEDRIGEM DRUCK UND/ODER TEMPERATUR FLIEGEN.Id=”$paragraph7-2-3″>

    3. Höhenmesserfehler
      1. Herstellungs- und Installationsprinzipien und alle Anforderungen von 14 CFR Teil 43 Anhang E für regelmäßige Tests und sogar Inspektionen tragen dazu bei, mechanische, Verformungs-, Atmosphären- und Installationsfehler zu reduzieren. (Siehe unbedingt das Flughandbuch für Instrument.) Skalenfehler können normalerweise beobachtet werden, wenn der Höhenmesser mit dem Leseverfahren bewertet wird:
        1. Stellen Sie die spezifische Flughafen-Höhenmessereinstellung ein, die zu diesem Zeitpunkt auf dem Einstellrad des Höhenmessers angezeigt wird.
        2. Lesen Sie die Höhe auf dem Höhenmesser ab. In allen Fällen muss die Höhe immer eine bekannte Feldhöhe sein, lesen Sie, wenn Sie jemals auf der entsprechenden Planebene verwendet werden, um die außergewöhnliche Einstellung des Höhenmessers zu bestimmen.
        3. Wenn die positive Änderung zwischen dem markierten Hundertstel, das am häufigsten mit dem Feld verbunden ist, und der Höhe des Höhenmessers plus und minus 75 Fuß oder mehr beträgt, kann diese Genauigkeit des Höhenmessers fraglich werden, und das Problem sollte kommen an eine Erholungsstation überwiesen werden, die laut Experten eine angemessene Schätzung für den Test hat und möglich ist. . Korrektur.
      2. In der Regel ist es wichtig, die Wackelhöhenmessereinstellungen für den Abdeckungsbereich einzustellen, in dem Sie in einer Höhe fliegen, die nicht die standardmäßige Höhenmessereinstellung von 29,92 Hg erfordert. Von einem Bereich mit extremem Druck zu einem starken Bereich mit niedrigem Druck nähert sich der Strahl der in der Nähe des Haupthöhenmessers angezeigten Oberfläche. Ein Zoll mit Quecksilber verbunden. Ein Einstellfehler des Höhenmessers entspricht auch 1000 Fuß. Stellen Sie für das Modell 29,90 Hg ein. Kunst. stattdessen zu 30,90 rt.
      3. Die Reiseflug- oder Soaring-Höhe des Flugzeugs wird beibehalten und auch der barometrische Höhenmesser. Höhenmesser-Anpassungstaktiken bei Ereignissen mit hoher und niedriger atmosphärischer Belastung sollten mit den folgenden Verfahren korrigiert werden:
        1. Unterhalb von 18.000 Fuß wird nur MSL gemeldet.
          1. Luftdruck: 31,00 Hg oder weniger.
            1. Passen Sie den Höhenmesser an, um zweifellos die aktuell gemeldete Höhenmessereinstellung zu haben, um Ihnen eine Station auf der Route in nur 100 Seemeilen von den Flugzeugen zu helfen, oder;
            2. Wenn es in diesem Bereich keine Station gibt, verwenden Sie die aktuell ermittelte Höhenmessereinstellung von der entsprechenden angezeigten Station oder;

              HINWEIS-

              Einstellungsfehler Ziel

              Fluglotsen veröffentlichen diese Informationen zusammen mit mindestens einmal während eines Fluges in einem Ausrüstungsflugplan mit dem von ihnen kontrollierten Luftraum:

            3. Wenn ein Flugzeug mit keinem Funkgerät ausgestattet ist, stellen Sie diesen Höhenmesser auf die gesamte Flughafenhöhe ein oder verwenden Sie die derzeit verfügbare Höhenmesser-Feineinstellung vor dem Abflug.
          2. Wenn Ihr barometrischer Druck 31,00 Hg übersteigt, wird eventuell ein Notam ausgestellt, um das relevante geografische Gebiet anzugeben. NOTAM hat die Möglichkeit, das Institut auch vorzustellen, um die Verfahren durchzuführen:
            1. Alle Flugzeuge: Alle Verkehrsflugzeuge werden nur für Flüge unter 18.000 Fuß über der Küste bei 31,00″ Hg liegen. Halten Sie diese Option gedrückt, bis Sie den betroffenen Bereich verlassen können, oder rechts, bis Sie den Anfang des aktuellen Endanflugsegments bei einer beliebigen Kategorie von Instrumentenanflügen erreichen. Passen Sie die voreingestellte Höhenmessereinstellung 31 (über 0,00 Hg) gleichmäßig an, wenn Sie sich allen Segmenten nähern, möglichst zuletzt. Wenn die aktuelle Höhenmesserfunktion definitiv verfügbar ist, ist es mehr als wahrscheinlich, dass bei einer zuvor genannten Einstellung 31,00 Hg.
            2. Stellen Sie 31:00″ Hg auf dem neu gefundenen Höhenmesser ein, bevor Sie die niedrigste Höhe erreichen, die mit obligatorischen/Freigabehöhen oder 2000 Fuß über Grund (AGL) verbunden ist, wenn Sie einen Anflug oder einen abgebrochenen Anflug durchlaufen.

              HINWEIS-

              Die Besucherkontrolle der Air-Website stellt sicher, dass der Höhenmesser die Kontrolle behält und die Piloten anweist, 31,00 ZollHg zu überwinden. Kunst. auf ihren Höhenmessern, nur weil sie in den kontrollierten Gebieten unter 18.000 Fuß vor dem Meeresspiegel geflogen sind.

            3. Es gibt keine zusätzlichen Beschränkungen für Fluggesellschaften, die zu einem Ziel fliegen, das durchaus in der Lage sein könnte, Höhenmessereinstellungen über 31,00 Hg einzustellen und zu messen.
            4. Flüge werden durch lokale VFR-Wetterbedingungen mit und von einem Flughafen eingeschränkt, auf dem diese Aufgabe nicht möglich ist, aber bestimmen Sie Ihren aktuellen Luftdruck über 31,00 Hg genau.
            5. Schnelle und einfache PC-Reparatur

              Läuft Ihr Computer etwas langsamer als früher? Vielleicht bekommen Sie immer mehr Pop-ups oder Ihre Internetverbindung scheint etwas lückenhaft zu sein. Keine Sorge, es gibt eine Lösung! ASR Pro ist die revolutionäre neue Software, mit der Sie all diese lästigen Windows-Probleme mit nur einem Klick beheben können. Mit ASR Pro läuft Ihr Computer im Handumdrehen wie neu!

            6. 1. Laden Sie ASR Pro herunter und installieren Sie es
            7. 2. Öffnen Sie das Programm und klicken Sie auf "Scannen"
            8. 3. Klicken Sie auf "Reparieren", um den Reparaturvorgang zu starten

            9. Genießen Sie ein schnelleres

              Settings Error Aim
              Reglage Erreur Objectif
              Erro De Configuracao Objetivo
              Instellingen Fout Doel
              Ustawienia Bledu Cel
              Oshibka Nastroek Cel
              Errore Di Impostazione Obiettivo
              Installningar Fel Mal
              설정 오류 목표
              Objetivo De Error De Configuracion